随着轮毂样式改装合法化的实施，历经多年，轮毂换装终等来政策的实质性松动，轮毂改装项目进入全新的发展时期。

虽说政策有了明确的松动，但热爱折腾的年轻车主们，并不知道轮毂改装是个非常专业的项目，“可以改”与“随便改”可有着根本性的差别。

轮毂大小不能随便改

根据目前的法规，汽车轮毂对改装样式、材质、颜色等不再做强制的审核要求，但原则上，对更换大小和宽度，特别是超过车身宽度的改装，仍需要谨慎。简单来说，只要您的改装与原厂轮毂尺寸一模一样，样式和颜色，是可以随意改变的。

就算只改变款式与颜色，作为汽车最重要的安全部件之一，轮毂的款式改装仍有很多学问，还是需要专业的评估与操作。

轮毂材质有讲究

出于成本、造型等多方面考虑，我们知道原厂轮毂的性能，只能算是中规中矩。对于一些追求性能、希望有更好操控体验的车主。选择改装轮毂时，一定要优先考虑材质的影响。

从目前看，原车装轮毂大多数是铸造的铝合金材质，低端一点的车型，可能原厂配备的还是钢圈。基于材料的对比了解，我们知道钢圈工艺简单，成本较低。但其重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差。整体操控感肯定不如铝合金材质轮毂。

相同的材质，制造工艺也是决定轮毂品质的重要环节。同是在铝合金材质的轮毂，又因为工艺区分“铸造”和“锻造”，由于工艺的巨大区别，品质性能上，也有更大的不同。

锻造轮毂从工艺、材质要求上都比铸造轮毂好上许多，也拥有更强的抗冲击性。但同时价格也比铸造铝合金轮毂高出不少，且造型上看，批量制造也有所制约。

结构材质不一样

除了上述的区别之外，材质上还有类似我们高端的航天航空材质，也是业界独树一帜的存在，无论是刚韧性，还是轻量化，独有的材质都让轮毂性能得到了翻番的效果，

与传统的铸造相比，工艺上的不同也能除了在材质、工艺上创新，不但极大翻番了性能，减轻了重量。更重要的是，成本还减少了一半。

造型颜色有讲究

数据显示，新生代车主改装轮毂，第一原因是希望款式造型有所不同。因此，款式、造型、颜色，成为汽车轮毂改装最重要的三大因素。

独特造型受欢迎

原车轮毂千篇一律的相同造型，容易让年轻人有审美疲劳感。特别是新生代车主，他们更喜能够彰显自我个性的产品，与众不同的造型，成为轮毂改装的第一吸引力。

多彩的颜色

二片式轮毂的全球兴起，让轮毂的颜色变得多姿多彩起来，车主不再局限于传统的几个颜色，可以根据自己的喜好，随意选择不同的颜色搭配，以实现个性化、专属化的轮毂。

因为汽车轮毂是承担着行驶稳定性和安全性的重要部件。轮毂改装决不能盲目跟风、贪图便宜。否则不仅可能造成相应的经济损失，甚至会发生恶性交通事故。