当前位置： 铸造工艺 >> 铸造工艺市场 >> 减轻车身质量,提高燃油率湖北一教师研发
近日，湖北汽车工业学院材料科学与工程学院朱秀芳副教授以通讯作者身份在材料科学领域期刊，发表了有关片状模塑料的学术研究论文。
片状模塑料（以下简称SMC）是一种重要高分子基复合材料，在汽车制造中有着重要应用。由于其轻质高强的特点，常用来制造汽车的车身、车顶、车门等零部件。本论文研究了碳纤维、中空玻璃微珠、混杂纤维等几种增强材料对SMC性能的影响，提出了良好解决方案，研发的SMC具有优异的耐腐蚀性及机械强度，有效减轻车身质量，提高燃油率，延长汽车使用寿命。
该成果基于朱秀芳副教授主持横向课题《车用复合材料开发及产业化》。项目组成员凝心汇智，还开发了一种新型复合结构螺旋弹簧（发明专利申请受理中）。该弹簧为壳芯结构，外为金属中空管，芯材为碳纤维增强复合材料，其具有比强度大、比刚度高、寿命长、耐老化等优点，相比金属实心弹簧，在满足相同力学要求下，质量可减轻40%。另外通过改变金属管材类型及壁厚、复合材料增强体及基体等，实现弹簧回弹力及刚度的可设计性。
科研成果的研发离不开学术沃土的滋养，朱秀芳副教授所在的材料科学与工程学院始建于年，是国内较早成立、学科方向齐全的材料类院系之一，是面向汽车行业材料类专业人才培养和材料科学研究的重要基地之一。
学院长期以来，围绕“汽车轻量化用金属材料”“车用高分子及其复合材料”“材料成形加工新技术”“材料成形装备及自动化”“增材制造与材料表面技术”“新能源汽车材料”为研究重点，开发新工艺、新技术，具有一定的研究特色和优势，形成了6个相对稳定的研究方向。
在学院有组织的科研下，教师以团队为纽带，聚焦汽车产业发展方向，近年来先后承担了包括国家“”计划、国家科技支撑计划、国家科技重大专项、国家自然科学基金、省部级及企业委托的科技开发项目余项，获得省级以上科技奖励15项，结合科研工作先后在学术刊物或学术会议上发表论文近篇，90余篇被SCI、EI检索收录，出版教材10余部，高水平科研成果频出。
聚焦育人方面，学院在办学过程中，与现代化汽车生产结合，坚持产、学、研合作教育，形成了植根汽车产业，践行教育与生产实践相结合，执着为汽车产业培养应用型高级人才的鲜明办学特色，为国家和社会培养了大批应用型高级专门人才。毕业生大多数在知名汽车企业如东风汽车公司、长安汽车公司、吉利汽车公司等就业。部分毕业生选择继续深造，就读于华中科技大学、武汉理工大学、东北大学、北京科技大学等双一流高校。
针对在读学生，学院注重培养大家的学习、创新与实践能力。近三年，学生分别在国家级和湖北省大学生创新设计大赛、课外学术科技作品竞赛中获得75个奖项，其中在全国铸造工艺设计大赛、全国大学生金相技能大赛、全国大学生焊接创新大赛分别获一、二、三等奖多项，在风云赛场上充分彰显汽院“材”子“材”女的青春风采。
这个九月，湖北汽车工业学院期待与更多怀揣梦想的有志之“材”在校园里相遇，也欢迎大家选择报考材料科学与工程学院，共同书写属于你们的精彩未来！
