北京中科医院怎么样 http://www.xftobacco.com/m/

汽车轮毂又称为汽车轮圈，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂按照材料主要分为钢轮毂和轻合金轮毂，而轻合金轮毂又以铝合金与镁合金产品为主。锻造成型汽车轮毂多用于高端跑车、高性能车以及高端改装市场。锻造成型汽车轮毂多选用高效节能的锻造液压机，有四柱式、框架式、组合式等多种结构，

铝合金轮毂材料-铝锭

汽车轮毂的制造工艺主要包括锻造、铸造和旋压。锻造是固体到固体的变化，通过拍、压、锻等手段来形成轮毂样式，这个过程不会发生液相变化，都是固体变化。所以它的力学性能比铸造要高，具有强度高、抗蚀性好、尺寸精确等优点。

铝合金轮毂一次锻造

铝合金锻造轮毂的制造生产流程：

1、进料与切料：锻造轮毂所使用的铝棒材质为，这是一种军事级的铝料，和一般铸造轮毂所使用的铝材，不管在材质、强度、延展性及耐久性都远远的超过。将铝棒切割成制造轮毂所需的大小。

2、铝棒预热：将切割好的铝棒放入加热炉中进行加热，加热到设定温度后，使材料达到均衡的温度后，取出进行锻造作业。

3、锻压成胚：以超过吨汽车轮毂锻造液压机，将预热的铝材，以直锻方式，锻压成毛胚。

4、强力成型：以四柱或框架式锻造液压机，将毛胚再次进行锻造成形。

5、热处理：铝轮毂在锻造成型后，需要热处理强化，热处理的工艺包含a.高温固溶处理，b.淬水处理，及c.低温时效处理。

6、车床加工处理：将热处理完成之轮毂雏形，用车床加工，直刻出设计之外型。

7、中心孔及钻孔加工：按设计钻孔，如PCD5*，CB等等。

8、轮毂表面处理：a.精车加工，b.表面抛光处理，及c.表面涂装处理。

9、锻造轮毂完成。

铝合金轮毂热锻成型铝合金轮毂二锻造成型

汽车轮毂锻造液压机-吨压力机机身框架以传统三梁四柱机身为基础，优化了上下梁的内部结构，提高了框架柔性以吸收冲击，梁焊后采用退火彻底消除焊接应力，保证了机身的强度和刚度。根据铝合金锻造成型工艺的特点：零件较小、应力较为集中，滑块采用单缸加压的形式有效的适应应力集中的使用工况。

汽车轮毂锻造液压机

汽车轮毂锻造液压机-吨压力机的滑块本体采用钢板焊接成箱形结构，同时采用有限元进行分析和优化，具有足够的刚度和强度，焊后退火消除焊接应力。考虑到锻件生产工艺对设备偏载要求，增加滑块高度并优化改造了滑块导向结构，滑块的导向采用导套导向，导套的结构和尺寸经过精密计算、优化，从而保证滑块在热环境下膨胀变形和较大的偏心载荷情况下的的运行精度。

吨汽车轮毂锻造液压机

根据成型速度和位移精度的要求，按照常规液压机设计，滑块压制速度会随着负载压力变化而变化，不能保证压制速度恒定，速度不稳定又会导致位移精度下降。因此，汽车轮毂锻造液压机-吨压力机采用恒流量泵搭载负载压力补偿系统，该系统可以保持输出端的流量不随负载压力变化而变化，从而提高速度精度；在补偿系统输入端采用比例伺服阀，用来调节滑块速度、控制滑块位移。

汽车轮毂毛坯

根据锻造工艺过程的分析结果，汽车轮毂锻造液压机-吨压力机的油泵采用外部液压控制泵的输出流量，除成形和回程阶段外，泵的排量低、噪音低、用电量低、冷却功率低，实现节能降噪，大大改善了操作环境，降低了使用成本。

锻造成型铝合金轮毂

了解更多锻造液压机设备，

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkcf/7457.html