铸造强则装备强

装备强则铸造盛

航空航天是典型的高精尖工业，其制造技术水平和生产能力是一个国家制造实力和水平的综合体现，近年来，我国在航空航天领域取得了突破式的进步。

东方红响彻天空、神舟飞天、“嫦娥”奔月、“天问”探火，北斗组网、“天宫”揽胜......这些成就无不震惊世界，标志着我国的航天工业已发展成为全球第一梯队。

神舟十二号的成功发射，更是开启了中国空间站建设的新篇章。

大国重器——神州十二号

6月17日9时22分，长征二号F遥十二运载火箭托举着神舟十二号载人飞船驶向太空，入住我国首个空间站。时隔5年，航天英雄们再次出征，向着浩瀚宇宙，迈出中国建造空间站的坚定步伐。

载人航天工程任务是一项系统工程，一次完整的载人航天飞行，需要品种各样、功能各异、高可靠性的主发动机、助推发动机、高空发动机、姿态控制发动机和轨道转移发动机，功能从运载火箭的主要动力装置扩展到神舟飞船轨道的变换和修正、姿态控制，应用范围十分广泛。而在发射任务及后续航天员即将开展的系列科研试验中，高质量、高稳定、高安全度的火箭发动机和空间推进系统的研制，就成为了关键中的关键。

那么，此次神州十二号成功发射的背后，在火箭发动机方面又有哪些不断突破传统进行的技术创新，与铸造有何关系？

从大国重器看中国铸造

发动机是火箭的“心脏”，据悉，在长征二号F遥十二运载火箭配套发动机16项工艺状态变化中，具有典型代表性的是发动机推力室隔板加强肋的工艺改进。

加强肋是发动机隔板夹层内流通通道的关键构件，主要用于保证发动机的燃烧稳定性。该产品之前采用熔模精密铸造工艺生产，受产品特殊结构限制，生产工艺流程长且复杂，配套设备多且依赖性强，使得合格率和生产效率受限。

为提高生产效率及产品加工质量，通过3D打印技术替代熔模精密铸造工艺，实现了加强肋产品加工方法的“双创新”，其一方面实现了工艺制造技术创新，突破了传统工艺制造难题，解决了因结构限制导致产品合格率低的问题；另一方面实现了高效、快捷、绿色的制造模式创新，突破传统制造模式低生产效率瓶颈，解决了多种废液、粉尘气味等环保问题，可直接制备出形状复杂、性能稳定的产品。

相比于传统铸件，产品尺寸精度及稳定性更高，产品多项性能指标接近甚至超过传统铸件历史最高值，使得发动机可靠性进一步得到提升，为我国空间站建设提供和补充源源不断的动力能源。

火箭的推力有多大，航天的舞台就有多大。

今天，神州十三号航天员乘组正在轨执行任务，他们在验证空间站建造和运营所需的最后几项关键技术，为中国建造“天宫”打下重要基石。

每一台大国重器的诞生都是国家科技实力和综合国力的象征，中国载人飞船的每一次成功发射都是国人的骄傲，更是铸造人的骄傲。