汽车转向节的性能是传达并承袭汽车悬架系统载荷，支承并策动轮毂绕主销晃动而使汽车转向。转向节是汽车转向系统中的首要平安零件，影响汽车行驶波动性、平安性及转向机灵性，请求其具备高强度和高疲倦寿命。铸造转向节罕用40Cr材料，个别调质硬度为～HB。为进一步提升产物疲倦强度和疲倦寿命，轴类转向节技巧请求中常有轴承及轴颈段采用中频淬火工艺，请求表面硬度50～60HRC，淬硬深度2～5mm。本文首要协商轴类转向节产生断裂的缘故及鼎新办法。

转向节断裂的首要样子

轴类转向节首要运用于卡车、客车、MPV、SUV等汽车，产物台架实验及墟市品质反应讲明轴部断裂是首要品质危害。首要呈现样子分四类：

⑴材料及铸造毛坯弊端。如材料带来搀杂、折叠、裂纹等弊端，铸造流程形成的过热、折叠、裂纹，锻后余热淬火中工件温度不均、入油温渡太高而形成裂纹等。

⑵中频淬火品质弊端。如表面淬火硬渡太高或太低，淬硬层深度范畴超差，中频感触加热呈现过烧，淬火或回火流程呈现裂纹等。

⑶轮毂轴承作废。如轴承装置过紧、光滑不良，汽车行走中轴承发烧或轴承破裂，致使转向节轴颈烧损、断裂。

⑷交通事情或严峻超载。雄壮的冲锋载荷引发强度断裂。

图1转向节轴颈断裂FMEA表

连接品质治理用具FMEA对转向节断裂首要作废样子及影响施行解析。从图1看出，铸造毛坯弊端、中频淬火弊端和严峻超载或交通事情冲锋载荷，危害指数（RPN）较高，必需从产物开垦和缔造流程高度

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