1概述

GH是一种高铁含量的镍基高温合金，主要通过铬和钼的固溶强化来提高性能。它具有出色的抗氧化和耐腐蚀性能，在℃以下具有中等的持久和蠕变强度。此外，GH表现出良好的冷、热加工成形性能和焊接性能。该合金适用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件，能够在℃以下长期使用，且短时工作温度可达℃。供应的主要产品包括板材、带材、管材、棒材、锻件、环形件和精密铸件。

1.1材料牌号：GH（又称GH、GH22、GH、GH、SG-5）。

1.2相近牌号：UNSNO、HastelloyX（美国）、NC22FeD（法国）、NiCr22FeMo（德国）、NimonicPE13（英国）。

1.3材料的技术标准符合以下规范：

GJB—《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB—《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB—《航空用高温合金环坯规范》

HB—《GH合金冷(轧)拔无缝管》

HB—《GH合金冷轧薄板》

HB—《GH合金圆饼、环坯和环形件》

HB一《GH合金热轧和锻制棒材》

HB—《HGH合金冷拉焊丝》

Q/3B—《GH合金冷轧带材技术条件》

Q/5B-《K合金熔模精密铸件》

Q/CB61-《航空用GH合金冷加工焊接钢管》

1.4化学成分如下所示（详见表）：

注：B按计算量加入，不分析。

1.5热处理制度：

板材和管材：～℃，快速空冷或水冷。

棒材和环形件检验试样：℃±15℃，空冷或更快冷却。

带材：～℃，快速冷却。

1.6品种规格与供应状态：供应的产品包括板材（厚度范围80.5～4.0mm）、带材（厚度范围80.05～0.8mm）、管材（外径4～20mm，壁厚1.0～2.0mm）、焊丝（直径0.2～10.0mm）、棒材（直径≤mm）、环形件和各种不同形状和尺寸的精密铸件。板材、带材和管材在固溶处理和酸洗后供应，带材也可以呈冷轧状态供应；焊丝以硬态、半硬态、固溶加酸洗、光亮固溶处理状态成盘交货，也可以直条交货；棒材和环形件则不经热处理交货。精密铸件以铸造状态供应。

1.7熔炼与铸造工艺：

采用电弧炉加电渣或非真空感应炉加电渣重熔工艺。

生产铸件时，采用感应炉重熔母合金后浇注于加热的模壳内，浇注速度应较快。

1.8应用概况与特殊要求：该合金在国外的航空发动机和民用工业中得到广泛应用，在中国主要用于制造燃烧室部件、热端部件以及蜂窝结构等。需要注意的是，该合金在高温长期使用后可能会出现一定程度的时效硬化现象，导致塑性降低和高温强度减小。

物理及化学性能

2.1热性能2.1.1熔化温度范围：～℃。

2.1.2密度：p=8.28g/cm3。

2.2磁性能：合金无磁性。

组织结构3.1相变温度3.2时间-温度-组织转变曲线3.3合金组织结构3.3.1该合金在固溶状态的组织为奥氏体基体，还含有少量的TiN和M?C型碳化物。经过～℃的长期时效，主要析出相为M??C和M?B?，同时还伴随微量的μ相和L相。经过℃，小时时效后，可能出现少量σ相，但在℃时效后σ相消失，而微量M??Cs析出，有时也出现微量L相。因此，在长期时效后，合金会出现一定程度的时效硬化，导致塑性下降和高温强度降低。

3.3.2根据冷轧薄板技术标准，供应状态的冷轧薄板晶粒度应在4～8级范围内。

工艺性能与要求4.1成形性能4.1.1合金具有良好的冷、热加工成形性能。在锻造时，加热温度应控制在℃±10℃，终锻温度不低于℃；板坯热轧加热温度为℃土10℃，终轧温度不低于℃；环形件热轧加热温度为℃士10℃。

4.2焊接性能4.2.1该合金具有良好的焊接工艺性能，可采用氩弧焊、缝焊和点焊等方法进行焊接。氩弧焊时，推荐使用HGH或HGH焊丝。

4.3零件热处理工艺

板材制件的固溶处理：℃±10℃，2～15分钟，快速空冷。

焊接件或火焰筒的处理：℃士10℃，60分钟，空冷。

机加工后进行应力处理：℃士10℃，30～60分钟，空冷。

零件的稳定尺寸处理：℃士10℃，2小时，空冷。